Vous invitant à vous rendre à Frohsdorf, au sud de Wiener Neustadt, avec le défi du printemps 2025, je souhaite partager avec vous quelques sorties que j’ai beaucoup aimé faire dans le coin. J’espère qu’ils vous donneront encore plus envie de relever le défi !
La véloroute des thermes, Thermenradweg en allemand, s’appelle ainsi car elle suit une faille de la croûte terrestre qui a permis d’atteindre des sources d’eau ayant donné naissance à de nombreux thermes, du sud de Vienne à Bad Radkersburg, à la frontière de la Slovénie. J’ai fait pour ma part les cent premiers kilomètres en Basse-Autriche, de Vienne à Aspang Markt. Juste après, on doit s’attaquer à de très grosses côtes, ce qui m’a stoppée. J’ai fait ce parcours sur deux journées, que je vous présente ci-dessous.
La Thermenradweg est une petite partie de l’EuroVelo 9, une véloroute reliant la Baltique à l’Adriatique en partant de Gdańsk en Pologne pour arriver à Pula en Croatie. Elle traverse ainsi l’Autriche, et j’espère prochainement vous faire part d’autres étapes. En Autriche, elle est entièrement balisée dans les deux sens et on roule ainsi l’esprit tranquille.
Le trajet de Vienne à Aspang Markt se fait sans embûche. Ca monte tranquillement mais on ne le sent pas, sauf un peu dans le 10e arrondissement de Vienne. Si vous souhaitez le faire encore plus tranquillement, faites le trajet dans l’autre sens. On emprunte beaucoup de voies cyclables, de petites routes à travers champs où on ne croise aucune voiture, et des rues tranquilles. On se sent donc bien en sécurité et on peut y aller avec enfants et remorques.
Il y a de nombreuses gares à proximité de la véloroute. On peut donc aisément redécouper les étapes que je vous présente. Depuis Wiener Neustadt, les trains sont très très fréquents pour Vienne (30 minutes de trajet. Plus long avec certains trains régionaux et S-Bahn). Depuis Aspang Markt, il y a un train toutes les heures en direction de Vienne. Un sur deux est direct. Sinon, il faut faire un changement à Wiener Neustadt. Respectivement 1h et 1h20 de trajet jusqu’à la gare Hauptbahnhof de Vienne. Horaires des trains. Pensez aux billets avantageux !
Étape 1 : Vienne – Wiener Neustadt (65 km)
On part du Ring et de l’opulence viennoise pour traverser un arrondissement populaire et agricole. Après une vingtaine de kilomètres, on se met à suivre le canal de Wiener Neustadt (Wiener Neustädter Kanal) jusqu’à la ville dont il porte le nom. Ce canal fut en service de 1803 à 1879 pour le transport de marchandises de Wiener Neustadt et de sa région à Vienne. Il s’agissait surtout de transporter du bois, des briques et du charbon. On trouve de nombreux panneaux informant sur son histoire le long de la véloroute.
Cette étape se fait presque entièrement sur des voies cyclables. Entre le sud du 10e arrondissement et Laxenburg, on emprunte de beaux chemins ombragés.
VIENNE : On part du Ring. Voyez ici un panneau devant l’hôtel impérial indiquant la véloroute.
On passe par Karlsplatz pour prendre la Argentinierstraße qui nous mène à la gare Hauptbahnhof et on traverse ensuite le 10e arrondissement. Cette traversée permet vraiment de découvrir l’arrondissement, des nouveaux quartiers d’habitation près de la gare (Sonnwendviertel) aux chanps de céréales, en passant le long d’ensemble de logements sociaux, de petites maisons, à travers de grands espaces verts et à quelques coups de pédales du Franzosenweg. Il y a un chemin de gravier en côte très court. Descendez de vélo si vous avez peur de glisser.
On traverse des champs et on frôle la grande zone industrielle et commerciale de Vösendorf.
LAXENBURG (25e km) : On peut bifurquer pour se rendre dans le magnifique parc aux châteaux de Laxenburg.
GUNTRAMSDORF (30e km) : À partir de là, on ne longe pas que le canal, mais aussi les vignes, avec toujours pour toile de fond la forêt viennoise.
Attention ! À Guntramsdorf, quand on arrive sur la Triester Straße, le panneau de la véloroute nous indique de prendre des escaliers pour rejoindre le canal en-dessous. On peut aussi continuer sur le chemin en face qui retrouve ensuite les berges du canal.
On passe non pas un, mais deux ponts-canaux ! Un pont-canal, si vous n’en avez pas encore vu, c’est un pont construit pour qu’un canal passe au-dessus d’un cours d’eau ou de quelque autre construction.
BADEN (35e km) : Au bout d’environ 35 km, on passe à hauteur de Baden. On peut y faire une bonne halte touristique, voire arrêter là la sortie. Ici quelques idées d’endroits à découvrir à Baden.
KOTTINGBRUNN (45e km) : Traversez le parc pour voir le beau château et ses douves.
WIENER NEUSTADT (63e km) : Pour rejoindre la gare, on traverse le grand parc de l’académie militaire (Theresianische Militärakademie). On passe ainsi au pied de statues monumentales de Marie-Thérèse et de François-Joseph.
Gares situées le long de l’étape : Hennersdorf, Laxenburg-Biedermannsdorf, Mödling, Guntramsdorf-Thallern, Gumpoldskirchen, Pfaffstätten, Baden, Bad Vöslau, Kottingbrunn, Leobersdorf, Sollenau, Felixdorf, Theresienfeld et Wiener Neustadt Nord.
Étape 2 : Wiener Neustadt – Aspang Markt (45 km)
Cette étape est elle aussi très tranquille, mais elle a pour toile de fond les massifs montagneux du Schneeberg et du Hohe Wand à l’ouest, et le Leithagebirge à l’est. L’étape se termine aussi au coeur du massif du Wechsel avant de bonnes côtes. Si vous aimez les côtes avec le vélo de route, la suite vous attend !
Depuis la gare de Wiener Neustadt, on peut suivre des panneaux qui nous mène sur l’EuroVelo 9.
KATZELSDORF (7e km) : On peut aller voir un des châteaux qui a appartenu à Madame Royale, au comte de Chambord et à Caroline Bonaparte.
On suit un temps la Leitha.
FROHSDORF (12e km) : Avant Lanzenkirchen, on peut bifurquer pour se rendre au château de Frohsdorf, un très beau château où vécurent Madame Royale, le comte de Chambord et Caroline Bonaparte.
On pénètre ensuite le Bucklige Welt, autrement appelé le pays aux 1000 collines car le paysage y est fait de collines verdoyantes et boisées.
PITTEN (17e km) : Très belle roseraie à découvrir dans le parc du prieuré (Alleegasse 57). Jetez un oeil à la très belle cour intérieure du prieuré.
Les collines boisées, non loin desquelles on passe, abritent quelques anciennes forteresses qui donnent envie de faire quelques randonnées pour les découvrir (Pitten, Seebenstein et Grimmenstein).
Gares situées le long de l’étape : Katzelsdorf, Lanzenkirchen, Bad Erlach, Brunn an der Pitten, Pitten, Sautern-Schiltern, Seebenstein, Gleißenfeld, Scheiblingkirchen-Warth, Petersbaumgarten et Edlitz-Grimmenstein.
Informations pratiques
Carte du tracé de la véloroute dans Vienne ici.
1re étape : Carte d’aperçu de la véloroute et tracé GPS à télécharger par ici.
2e étape : Carte d’aperçu de la véloroute et tracé GPS à télécharger par ici.
Si vous souhaitez avoir une carte détaillée sous le nez pour suivre votre parcours et avoir des informations culturelles et touristiques, je vous recommande le guide vélo bikeline (en allemand). Il m’a été très utile pour préparer la sortie, voir mon avancement sur place et ne passer à côté d’aucune curiosité : EuroVelo 9 – Österreich (Brno-Wien-Maribor), Verlag Esterbauer.
Toutes mes sorties vélo et rando sont répertoriées sur ma Google Map.
